Ефикасност водећа у индустрији
Као нова врста анодног материјала литијум-јонске батерије, литијум титанат је цењен због својих бројних одличних својстава.Кристална структура литијум-титаната је веома стабилна, а овај материјал електроде "нулте деформације" у великој мери продужава животни век литијум-титанатних батерија.Литијум титанат има тродимензионални канал за дифузију литијум јона који је јединствен за структуру спинела и има предности одличних карактеристика снаге и перформанси на високим и ниским температурама.
Предности
Литијум-титанатна батерија има добру температурну отпорност и издржљивост.Може се нормално пунити и празнити од 50 ℃ испод нуле до 60 ℃ изнад нуле.
У акупунктури, екструзији, кратком споју и другим тестовима, литијум-титанатна батерија не пуши, не гори, нема експлозије, безбедност је далеко већа од других литијумских батерија.
Пошто је литијум-титанат материјал без напрезања, литијум-титанатне батерије имају одличне перформансе бициклизма.
Брзи детаљи
Назив производа: | Високо пражњење 20Ц ЛТО батерија 2.3В литијумска батерија | Ном.Волтажа: | 2.3В |
Тежина: | 1.22КГ | Животни циклус: | >3500 пута |
гаранција: | 12 месеци/једна година | Максимална брзина пражњења Ц: | 20Ц |
гаранција: | 25 година |
Параметри производа
Производ | 25Ах | 30Ах | 35Ах | 40Ах | 45Ах |
Номинални напон (В) | 2.3 | ||||
Радни напон (В) | 1.5-2.9 | ||||
Димензија | 160(Х)*66(φ)мм | ||||
Макс. струја пуњења (А) | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Мак Цхарге Ц стопа | 10 | ||||
Макс. струја пражњења (А) | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
Максимална брзина пражњења Ц | 20 | ||||
Задржавање капацитета | 100% | ||||
Тежина | 1.22КГ | ||||
Гаранција | 25 година | ||||
Време циклуса | 25°Ц 1Ц 〉30000 пута 2Ц 〉25000 пута | ||||
Радна температура | Пуњење/пражњење: -40Д°Ц-60°Ц | Складиштење: -40°Ц-65°Ц |
*Компанија задржава коначно право на објашњење било које информације представљене у овом тексту
Апликације производа
Предности литијум-титанатне батерије могу у великој мери уштедети трошкове изградње станице за пуњење и расподеле особља, а погоднија је за промоцију и примену у области јавног превоза, а систем јавног превоза је "главно бојно поље" за промоцију и примена нових енергетских аутобуса у Кини.